Le Qatar vient de relancer les discussions pour la redynamisation de la compagnie aérienne nationale Camair-Co, selon ce qui ressort d’une rencontre tenue le 13 juin à Yaoundé, entre Ali Ghanem Al Hajri, ambassadeur désigné du Qatar au Cameroun, avec résidence à Abuja (Nigeria), et Jean Ernest Masséna Ngallè Bibéhè, le ministre des Transports.
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« Lesdits échanges ont essentiellement porté sur la redynamisation de la compagnie aérienne Camair-Co, notamment la densification de la flotte, la formation du personnel navigant et technique et l’ouverture d’un centre de maintenance », apprend-on. Aussi, renseigne-t-on au ministère des Transports, l’objectif de cette audience était de faire une prospection dans le marché camerounais de l’aviation civile, à fort potentiel et de créer une plateforme de coopération dans le secteur des transports. Au niveau du transport aérien, le transport du fret a également été abordé compte tenu de la position stratégique du Cameroun dans le golfe de Guinée.
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Le Cameroun et le Qatar reprennent langue sur la redynamisation de Camair-Co dans un contexte où, des négociations ont débuté en octobre 2022, en marge des travaux de la 40e assemblée générale de l’Organisation internationale de l’aviation civile (OACI) au Canada. Le ministre camerounais des Transports, Jean Ernest Massena Ngalle Bibehe, avait été reçu pour l’occasion par son homologue du Qatar.
L’Autorité aéronautique civile du Cameroun (CCAA), avait expliqué qu’au terme des échanges entre les deux personnalités, le ministre qatari des Transports a indiqué que l’Émir du Qatar est disposé à accompagner le Cameroun dans ses projets structurants. Dans cette veine, le Cameroun attendait l’arrivée d’une délégation qatarie « dans les tous prochains jours » pour l’évaluation des besoins de Camair-Co, en vue de la densification de la coopération entre les deux pays. Mais depuis trois ans, l’on avait plus eu de nouvelles de ces discussions avec le Qatar.
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La compagnie aérienne camerounaise est en difficulté depuis le lancement de ses activités en 2011. Un plan de redressement de Camair-Co, criblée de dettes, a été proposé en 2016 par le cabinet américain Boeing Consulting. Ce plan prévoit, entre autres, l’apurement d’une dette de 35 milliards de FCFA, l’injection de 60 milliards de FCFA, le redimensionnement du réseau à près de 23 destinations, la modernisation de la flotte avec le passage à douze aéronefs. Ce plan de redressement peine à être mis en œuvre.
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